Lakování stříkáním, používané jak ve stavebnictví, např. pro malování stěn, tak v malování, včetně lakoven, vyžaduje použití lakovací pistole připojené ke kompresoru. Výběr kompresoru závisí na několika technických parametrech a stupni vytížení zařízení. Který lakovací kompresor si vybrat pro použití v garáži a který pro lakování závodů nebo stavenišť?
Proč se vyplatí použít lakování kompresorem?
Lakování kompresorem má mnoho výhod. Je to nepochybně levnější než lakování štětcem a zároveň poskytuje mnohem lepší výsledky díky rovnoměrnému nátěru nanášenému ve více vrstvách. Malování pistolí je také mnohem rychlejší, což pomáhá zvýšit efektivitu práce.
Kompresor barvy je určen k napájení pistole používané pro lakování povrchů stříkáním. Lze jej použít jak pro nátěry karoserií automobilů, tak pro nátěry stěn, plotových prvků a jiné. Díky použití lakovacího kompresoru je lak nastříkán jak precizně, tak rovnoměrně a zajišťuje hladký vícevrstvý povrch.
Jaký lakovací kompresor si mám vybrat?
Výběr kompresoru pro lakování by měl záviset jak na technických parametrech lakovací pistole, kterou máme, tak na rozsahu prací, které hodláme provádět.
Kompresor pro poloprofesionální lakování v lakýrnických a průmyslových provozech
Výběr lakovacího kompresoru by měl záviset na rozsahu práce, která bude s lakovacím kompresorem prováděna. Jiný kompresor bude potřeba pro hobby práce, jiný v lakovně a jiný v průmyslovém závodě. Klíčovou roli zde bude hrát účinnost kompresoru. Jaká kapacita lakovacího kompresoru bude nejlepší pro každou z výše uvedených aplikací?
Výběr kompresoru pro lakování stříkáním by měl záviset na technických požadavcích stříkací pistole a konkrétně na průměru trysky. Pokud plánujete natírat pouze malé prvky, např. pro hobby nebo garážové práce, mělo by stačit natírání 50l kompresorem. Majitelé lakovacích dílen by měli zvážit pořízení lakovacího kompresoru s výkonem minimálně 200l/min. Je však třeba připomenout, že účinnost kompresoru barvy nemůže být nižší než účinnost pistole. V případě pistolí poskytujících větší lakovací plochu může být nutné použít kompresor s vyšším výkonem - až 500 l/min. To se týká zejména průmyslových provozů, kde je lakování realizováno ve výrobní lince.
Při výběru kompresoru pro lakování stříkáním budou zásadní také technické parametry zařízení. Mezi nimi bude důležitá kapacita lakovacího kompresoru. Důležitý bude i způsob výroby stlačeného vzduchu, který přichází na otázku, zda zvolit olejový nebo bezolejový kompresor a pístový nebo šroubový kompresor.
Pístový kompresor nebo šroubový kompresor – vyberte si ten nejlepší kompresor
Oba typy kompresorů lze použít v procesu stříkání. Pístový i šroubový kompresor lze použít jako kompresor laku pro lakování automobilů. Pístové kompresory však nejsou určeny pro nepřetržitý provoz. Výsledkem je, že při plnění mnoha zakázek souvisejících s lakováním sprejem nebude poskytovat odpovídající množství stlačeného plynu, což si vynutí prostoje. Pokud tedy potřebujete stroj, který zaručí stálý a efektivní provoz, měli byste zvážit pořízení šroubového kompresoru.
Šroubové kompresory jsou perfektní pro napájení pistolí při lakování aut nebo velkých stěn. Vysoký výkon, nízká spotřeba energie, nízká hlučnost a vysoká třída čistoty vzduchu díky použitému příslušenství zaručují rychlou, efektivní práci a vysokou kvalitu nátěru.
Jaký kompresor je nejlepší pro lakování – olejový nebo bezolejový?
V případě lakování nebo lakování nástřikem je důležitá třída čistoty stlačeného vzduchu. Kvalita stlačené gázy vyrobené lakovacím kompresorem určuje, zda bude nátěr stejnoměrný a odolný. Jaký olejový nebo bezolejový kompresor si mám vybrat? V případě bezolejového kompresoru se okamžitě snižuje riziko kontaminace stlačeného plynu částicemi oleje. Bezolejové lakovací kompresory, zejména profesionální nebo průmyslové povahy, jsou dražší a méně odolné než kompresory na olejové bázi. Jsou však bezkonkurenční, pokud jde o čistotu stlačeného plynu. U kompresorů na olejové barvy je zásadní systém úpravy stlačeného vzduchu, který zbaví plyn částeček oleje, vody a dalších nečistot. Musí obsahovat vzduchové a olejové filtry, sušičky (nejlépe adsorpční nebo chladicí) a cyklónové odlučovače. Nepostradatelným prvkem systému budou také odvody kondenzátu, které umožní bezpečně odvést vodní a olejový kondenzát vznikající při čištění.
