Čištění a sušení stlačeného vzduchu je klíčovým prvkem při zlepšování jeho kvality. Chladiče stlačeného vzduchu hrají v tomto procesu důležitou roli. Jsou zodpovědné za snížení teploty vzduchu a snížení obsahu vlhkosti. Níže vysvětlíme, kdy je chladič stlačeného vzduchu užitečný v závodě, jaký je jeho princip činnosti a možné aplikace.
Potřebuji chladič stlačeného vzduchu?
Vysoká kvalita stlačeného vzduchu vyráběného továrním kompresorem má v mnoha společnostech velký nebo dokonce zásadní význam. Stlačený vzduch charakterizovaný vysokou úrovní vlhkosti a vysokými teplotami nesplňuje požadavky na vysokou kvalitu. Proto je potřeba vzduch efektivně ochlazovat a odvádět z něj vlhkost. K tomuto účelu je ideální chladič stlačeného vzduchu. Chladič vzduchu svou instalací za kompresorem nebo vyrovnávací nádrží zaručuje nejvyšší účinnost a ochranu všech zařízení na úpravu stlačeného vzduchu. Konstrukce tohoto typu chladiče poskytuje účinnou ochranu jak chladicím a adsorpčním sušičkám, tak i filtrům stlačeného vzduchu. Bez ohledu na to, jak vypadá schéma instalace stlačeného vzduchu v daném závodě, bude tedy nákup vzduchového chladiče pro kompresor dobrým řešením.
Princip činnosti chladičů stlačeného vzduchu
Konstrukce chladiče není přehnaně složitá. Základními prvky kompresorového chladiče jsou výměník tepla a axiální ventilátor. Výměník tepla je vyroben z měděných trubek vyztužených hliníkovými chladicími žebry. Na druhé straně vysoce účinný axiální ventilátor vytlačuje vzduch z okolí a směruje jej přímo přes výměník tepla, čímž je dosaženo požadovaného chladicího účinku. Vzduchový chladič pro kompresor snižuje teplotu stlačeného vzduchu přibližně o 10°C nad okolní teplotu. Proto zároveň slouží chladič vzduchu jako koncový ventilátor horkého vzduchu.
Aplikace chladičů stlačeného vzduchu
Potenciální použití kompresorového chladiče závisí na typu zvoleného chladiče. Jedním z nich je mezichladič, který slouží jako chladič plnicího vzduchu. Nejčastěji se používá u spalovacích motorů. Jeho úlohou je snížit teplotu stlačeného vzduchu před jeho dodáním do motoru. Výsledkem je vyšší účinnost a výkon motoru.
Termín mezichladič se používá k označení vzduchového chladiče používaného v turbomotorech. Nejlepším příkladem jsou letecké motory nebo kompresory plynových turbín. Intercooler je zařízení umístěné mezi stupni kompresoru, odkud pochází jeho název. Chladič vzduchu umístěný za kompresorem se nazývá dochlazovač.
Intercooler se dodává ve dvou variantách. Standardní mezichladič má vstup i výstup chlazeného vzduchu na stejné straně. Verze s mezichladičem s příčným průtokem je vybavena vstupem a výstupem umístěným na protilehlých stranách. Mezichladič s příčným prouděním proto poskytuje o něco lepší chladicí účinek. Chladiče vzduchu tohoto typu se také používají v instalacích plynových turbín. Tato akce je určena ke snížení teploty částečně stlačeného vzduchu.
Chladicí kompresor lze navíc s úspěchem použít i v obtížných podmínkách, nejen v halách a provozech, kde jsou dobré podmínky pro práci zařízení. Kompresorový vzduchový chladič lze také použít v motorech, které běží a jsou startovány se stlačeným vzduchem. Spolupráce s odbornou firmou při montáži a realizaci vzduchového chladiče pro kompresor však zajišťuje nejlepší účinnost a přesné přizpůsobení požadavkům zákazníka a specifičnosti odvětví, ve kterém pracuje.
